?

Log in

No account? Create an account

Are you enjoying the time of EVE?

Завсегдатай кафе "Сова и глобус" на перекрёстке миров


Обновляемый виш-лист
Туризм
nik_ratibor
Сразу хочу предупредить: не надо стыдиться подарить или даже продать "бэушную" вещь - они мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужны!
На картинках старался воспроизвести примеры, максимально близкие к желаемому.

1. Лампа газовая походная (газ в баллонах тоже приветствуется):


2. Подарочные сертификаты сети магазинов туристического снаряжения и турфирм-организаторов поездок и походов выходного дня:


3. Палатка одноместная однослойная.

promo nik_ratibor декабрь 31, 2020 22:04 2
Buy for 100 tokens
Сразу хочу предупредить: не надо стыдиться подарить или даже продать "бэушную" вещь - они мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужны! На картинках старался воспроизвести примеры, максимально близкие к желаемому. 1. Лампа газовая походная (газ в баллонах тоже приветствуется): 2. Подарочные сертификаты сети…

Без дырочек и кнопочек
ЖЖ-бот
nik_ratibor
Компания Meizu представила в Китае необычный смартфон Zero. Главной его особенностью стало отсутствие каких-либо отверстий и кнопок на корпусе. В устройстве нет разъёма для зарядки, динамика, слота для SIM-карт и других привычных элементов. Все они заменены на более современные аналоги.

ПодробнейСвернуть )

По России проедет специальный выставочный поезд с сирийскими трофеями
Снайпер\Камуфляж
nik_ratibor

Уникальная выставка военных трофеев, захваченных у боевиков в Сирии, которые сейчас размещены в Военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных Сил «Патриот», станут экспонатами передвижной экспозиции. Оружие, технику, боеприпасы погрузят на специальный поезд, который отправится в путь по российским городам. Поезд военно-патриотической акции «Сирийский перелом» посетит почти все крупные города России от Москвы до Владивостока и обратно, всего 61 населенный пункт. В каждом городе состав будет делать обязательную остановку на несколько часов, и все желающие смогут ознакомиться с экспозицией.

Среди экспонатов передвижной выставки — мины и артиллерийские установки террористических организаций заводского и кустарного производства, боеприпасы, сделанные из бытовых газовых баллонов, а также огнестрельное оружие иностранного производства, захваченное у боевиков, в том числе многочисленные реплики АК-74. На отдельных железнодорожных платформах будут размещены образцы военной техники террористов: танк Т-55, боевая машина пехоты ACV-15, бронированный штурмовой автомобиль YPG EAGLE HEAD, самоходный минный трал Aardvark JSFU, «джихад-мобиль» на базе Jeep Grand Cherokee и другие уникальные экспонаты. В качестве экскурсоводов — российские военнослужащие, непосредственные участники операции в Сирийской Арабской Республике.

Старт военно-патриотической акции «Сирийский перелом» будет дан в День защитника Отечества. Планируется, что специальный поезд преодолеет маршрут за 75 дней и вернется в Москву накануне главного праздника нашей страны — Дня Победы в Великой Отечественной войне. Расписание движения состава можно будет отслеживать на официальном сайте Министерства обороны Российской Федерации.

Ну что, православные, с праздником?
Подмигнуть
nik_ratibor
Метки:

Все побежали и я побежал
Туризм
nik_ratibor

Что не так со вторыми Kemono Friends?
Аниме
nik_ratibor
Во-первых, нужно сказать, что во втором сезоне не все дикие друзья оказались дикими, и это смотрелось дико. Да, я про дельфина, морского льва и упомянутую ими касатку из океанариума. Они всю первоначальную идею Джапари-парка растоптали!
Во-вторых, простой японский работяга @goodsleepy2 объяснил в твиттере, в чем кроется одна из главных проблем второго сезона Kemono Friends: зверюшки не смотрят друг другу в глаза и вообще очень странно реагируют лицом на происходящее. Создается ощущение, будто создателям аниме нет никакого дела до своих персонажей - лишь расставляют в разные позы и хлопают их челюстями. В первом сезоне такого не было.

Пара примеровСвернуть )
В-третьих, объясните, зачем было обряжать суровых роботов-гидов (один из которых в первом сезоне без колебаний пошёл на верную гибель ради спасения человека) в костюмы с детского утренника? А враждебным порождения Песчаной звёзды придавать форму предметов человеческого обихода и техники?
В общем, кокаинимум уже не торт, а сплошное разочарование.

Откуда в песне взялся голубой вагон?
ЖЖ-бот
nik_ratibor
Интересно, откуда взялась песня про голубой вагон? Ведь в Советском Союзе все пассажирские вагоны были зелёными. И вообще, как, чем и для чего красят вагоны сегодня?


Красят вагоны в первую очередь для защиты от коррозии, воздействия негативных факторов окружающей среды, механических повреждений, граффити вандалов. И конечно, для красоты. Это элемент имиджа перевозчика или собственника вагона. Окраска вагонов и наличие на них свободно читающихся надписей и знаков регулируются «Правилами эксплуатации и пономерного учёта собственных грузовых вагонов». Последняя версия этого документа утверждена Советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, который проходил в мае прошлого года.
До начала 2000-х требования к внешнему облику подвижного состава и качеству покрытий в России были довольно мягкими. Использовались материалы на основе пентафталевых лаков, разработанные в 70-х. Комплекс «грунтовка + эмаль», имевший срок службы не более четырёх лет, был самым ходовым. Такое покрытие быстро меняло цвет, теряло блеск, утрачивало защитные свойства, начинало трескаться и отслаиваться. Собственники были вынуждены часто выделять средства на текущий ремонт.
Нынешние требования к лакокрасочным покрытиям пассажирских вагонов регламентируются национальным стандартом РФ (ГОСТ). Разработчик – ОАО «ВНИИЖТ», который проводит обязательную сертификацию всех новых покрытий. Как рассказали в управлении продаж индустриальных лакокрасочных материалов АО «Русские краски», современные системы покрытий вагонов долговечны, стойки к воздействию агрессивных моющих средств, обладают эластичностью ввиду вибраций при движении поезда, выдерживают жару и морозы.
Лакокрасочные комплексы для вагонов первого класса сопоставимы с материалами для окраски автомобилей. Они включают в себя двухкомпонентные грунтовки, эмали и лак. Их наносят на самые престижные поезда, например «Сапсаны». Первоклассное покрытие имеет срок службы около 12 лет. В большинстве своём на подвижной состав наносят более экономичное покрытие второго класса, которое держится не менее 8 лет. В Европе же из-за строгости экологического законодательства вагоны красят в основном материалами на водной основе. Они дороже отечественных органоразбавляемых красок и более капризны в плане технологий нанесения и подготовки под покраску.
Покрытия грузовых вагонов должны быть прежде всего стойкими к влиянию агрессивных сред и механическим воздействиям. Для их окраски в России обычно используют грунт-эмали, сочетающие в себе свойства грунтовки и эмали. Хорошая грунт-эмаль более 10 лет сохраняет свои свойства. Новые вагоны красят на заводах-изготовителях. Ремонтная окраска производится на вагоноремонтных заводах, в сервисных депо либо на спецпредприятиях. Заказчиками обычно выступают подразделения РЖД или собственники. Среднерыночная стоимость перекраски одного вагона в депо составляет от 20 до 60 тыс. руб. в зависимости от его типа.
Чтобы защитить от вандалов кузов вагона, на него наносят специальные полиуретановые лаки «антиграффити». Краска из баллончика к ним прилипает, но не сильно. Она смывается растворителем. При нанесении обычных лаков и эмалей растворитель может повредить покрытие кузова: теряется блеск, происходит помутнение. Если повреждения локальные, эффективен так называемый ремонт пятном. Дефектный участок расшлифовывается, наносятся цветовая база, лак, а границы ремонтного пятна размываются путём постепенной добавки в лак разбавителя. Но если граффитчики поработали с размахом, особенно с использованием серебряной, чёрной или зелёной красок, приходится восстанавливать лакокрасочное покрытие полностью.

В царской России цвет вагона соответствовал его классу. Александр Блок в стихотворении «На железной дороге» писал: «Вагоны шли привычной линией, подрагивали и скрипели; молчали жёлтые и синие; в зелёных плакали и пели». Синим красили вагоны первого класса. В них ездили богатые люди и чиновники высшего ранга. Вагоны второго класса были жёлтые, и путешествовали в них люди среднего достатка. Ну а в зелёных вагонах третьего класса передвигались простые люди. Во времена СССР все пассажирские вагоны стали красить в зелёный цвет, а их крыши – в серый. Существует версия, что такой цвет подвижному составу придали во время Второй мировой войны – для маскировки. А серым крыши окрашивались для того, чтобы с большой высоты поезда сливались с железнодорожными путями и асфальтом на станциях. Но это только легенда.
Дело в том, что для поддержания парка в хорошем состоянии требовалось много краски. А краска имеет свойство выгорать на солнце. Зелёные минеральные пигменты – одни из самых стойких к солнечному свету. К тому же эти пигменты недорого стоили. Желанием сэкономить можно объяснить и цвет многих курсирующих сегодня грузовых вагонов. Железный сурик – самая прочная и дешёвая из коричнево-красных красок. Но для пассажирских вагонов это уж больно некрасивый цвет. С появлением фирменных поездов палитру красок стали разнообразить, начали появляться надписи и даже рисунки. В различные оттенки синего и голубого были выкрашены «Тихий Дон», «Байкал», «Буревестник», другие фирменные поезда, а также вагоны Детских железных дорог. Так и появилась песня «Голубой вагон».

В 2006 году компания «РЖД» разработала новый бренд, который должен был обеспечить единство восприятия холдинга. Корпоративный стиль начали внедрять в оформлении вокзалов, пошиве формы и в окраске подвижного состава. Как рассказали в Федеральной пассажирской компании, в работе над новым внешним видом вагонов участвовали лучшие отечественные дизайнеры. Из предложенных ими эскизов были выбраны варианты, отвечающие условиям безопасности, яркости, современности. При окраске приоритет стали отдавать новым материалам долгосрочного действия отечественных производителей. При этом должны учитываться все нормативные документы, а именно «Положение об окраске собственных грузовых вагонов» и альбом «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм». Все знаки и надписи, кроме оговорённых особо, наносятся красками, стойкими к воздействию окружающей среды, контрастными по отношению к цвету окраски кузова вагона. Они наносятся с двух сторон кузова по диагонали, говорится в Положении.

По источникам один и два.

[reposted post]Они сражались за Родину, или Люди «второго сорта»
boo!
nyka
(перепостил nik_ratibor)


А может, не было войны, и мир её себе придумал? (Александр Розенбаум)

В начале марта 1945 года, перед началом последней наступательной операции Вермахта с нежным и лирическим названием «Весеннее пробуждение», обершарфюрер СС Эрнст Баркман из танковой дивизии «Дас Райх» записал в своем дневнике: «…У русских некому воевать… У них остались только второсортные солдаты…Я верю в успех!»

«Успех» действительно был ошеломительным – «новобранцы, набранные с диких азиатских окраин» тогда выстояли под озером Балатон (Венгрия). Мужество и готовность к самопожертвованию солдат «второго сорта» оказались сильнее крупповской брони элитных панцерваффе.

Дальше...Свернуть )




Майский сплав 2019
Туризм
nik_ratibor
Озвучиваю свои планы на майские. Свободное время у меня с 3 по 6 мая, то есть четыре полноценных дня, один из которых (6 мая) не является праздничным или выходным. И далее по графику 4х4. Имею катамаран-2 и надувную байдолодку-3 общим числом на четыре гребных места, но если на палубу катамарана определить пассажира и/или вещи байдарочников, то на спокойную реку можно добавить одного-двух человек (однако вёсел у меня всего по два на судно). Принимаются заявки на участие и пожелания по маршруту. Башкирию и другие далёкие места не предлагать - см. график свободного времени выше. Чисто байдарочный сплав удлиняет маршрут, но уменьшает число участников до двух.


р. Пра, Михаил Коваленко

И о погоде. "Количество осадков, выпавших в зимний период 2018/2019 года, в большинстве регионов превысило норму на 25-40%. На всей территории страны этой зимой наблюдались продолжительные аномально тёплые периоды с ростом выше климатических норм на 4-7°. Ожидается короткий и интенсивный период таяния снега с неблагоприятным развитием половодья." (Из телеграммы по РЖД.)